교통사고 합의 안할때 불이익

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교통사고 합의 안할때 불이익 민사합의와 형사합의 거부 시 생기는 불이익 교통사고는 누구나 예기치 못한 상황에서 마주치게 되는 일입니다. 그럴 때에는 피해자와 가해자가 합의를 통해 문제를 해결하려는 노력을 기울이는 것이 가장 이상적입니다. 하지만 때로는 합의를 거부하게 되는 경우가 있습니다. 이때 발생하는 불이익에 대해 알아보겠습니다. ① 민사합의 거부 시 불이익 민사합의는 주로 보험사와 피해자 간에 이루어지는 절차입니다. 그러나 한 쪽에서 일방적으로 합의를 거부하게 된다면 합의가 이뤄지지 않습니다. 이로 인해 피해자는 민사상 손해배상 소멸시효에 대한 압박을 받게 됩니다. 일반적으로 민사상 손해배상 소멸시효는 3년으로 정해져 있으며, 이 기간이 지나면 손해배상청구 소송을 진행해야 합니다. 소송 과정에서 승소를 하게 된다면 변호사 선임비 일부를 돌려받을 수 있지만, 승소 여부는 보장되지 않기 때문에 소송이 끝날 때까지 금전적, 정신적 부담을 감수해야 합니다. ② 형사합의 거부 시 불이익 형사합의는 가해자가 피해자에게 제시하는 합의금액을 받아들이지 않을 때 형사 처벌을 받게 될 수 있는 경우입니다. 합의가 이루어지지 않으면 가해자는 합의금을 공탁할 수 있습니다. 이러한 공탁은 법원에 맡기는 제도로, 공탁금액은 일정 기간 동안 보관됩니다. 형사 처벌 시 공탁금은 정상참작 사유로 인정되며, 가해자의 처벌에 영향을 미칩니다. 따라서 형사합의가 지연되거나 거부된다면 가해자는 금전적인 불이익을 받게 될 수 있습니다. 교통사고 시 합의는 양측 모두에게 이로운 방향으로 문제를 해결할 수 있는 가장 좋은 방법입니다. 민사합의와 형사합의 모두 거부되는 경우에는 금전적, 정신적으로 부담을 감수해야 하므로 가능한 합의를 통해 분쟁을 해결하는 것이 바람직합니다.

자동차 앞유리 생산연도 확인 차창 생산일자 알아보는 법

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자동차 앞유리 생산연도 확인 차창 생산일자 알아보는 법 우리나라자동차의 유리는  KAC( 코리아오토그라스 ) 와 한국유리 ( 한국세이프티 )  이 두곳에서만 생산이 되고 있다 .  추가로 대우자동차는   GM에 인수  된이후   ,   라세티 프리미어의 경우는   글로벌 부품 공유 탓에     Fuyao(?)   라는 이름의 중국쪽 회사 유리를 사용하고 있다. 2014년 5월 생산된 유리 ■ KOREA AUTOGLASS (KAC)  KAC 의 경우 자동차 생산일자 확인은 간단하다.  위의 그림 빨간네모에 2 라고 적혀있는 숫자가 바로 자동차 앞유의 생산년도다 .  2002   년식이거나   1992   년식이다.  우리나라 자동차 모델은   한 모델이   10   년이상 생산 된 적이 없다. 2 의 양옆에 찍힌 점의 갯수를 12 에서 빼면 생산 월이 된다. 12-4 = 8 월이 생산 월이다. 위의 자동차는 2002 년 8 월 생산된 자동차다 .   한성유리라는 곳에서는 비품 자동차 유리를 생산한다.  위와 같은 도트 표기를 사용하니 참고 하시길. ■ HANKUK SAFETY(HANGLAS)   년식 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10       H A N K U K S A F E T Y 월 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12  HANKUK SAFETTY 위와 아래의 점을 보면 년식을 알수 있다 .  예를...

교통사고 합의 팁

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교통사고 합의 팁 병원 선택과 합의 과정 교통사고가 발생했을 경우, 합의 과정은 복잡할 수 있습니다. 이 글에서는 교통사고 합의에 관한 유용한 정보와 팁을 제공하겠습니다. 병원 선택은 본인이 해야 합니다 가장 먼저 알아두어야 할 점은 병원 선택은 본인이 하는 것입니다. 교통사고 후에 보험사가 추천해주는 병원을 무턱대고 선택하지 않는 것이 좋습니다. 이유는 간단합니다. 보험사가 추천해주는 병원은 보험사와 연계된 병원일 확률이 있어 보험사에 유리한 진단을 내릴 수 있기 때문입니다. 따라서 본인은 충분한 시간을 가지고 병원을 선택하셔야 합니다. 무엇보다도 병원에서 치료를 받으실 때는 완벽한 치료를 받으셔도 됩니다. 보험사가 병원비용을 부담해주기 때문에 건강을 최우선으로 고려하시는 것이 중요합니다. 합의는 천천히 진행하세요 교통사고 후, 보험사에서는 병원에 입원하는 순간부터 본인들의 부담금이 증가하게 됩니다. 이로 인해 수시로 연락이 오면서 합의를 종용하는 분위기를 만들거나 과잉진료를 시행하려고 할 수 있습니다. 또한, 보험사는 협박을 가하거나 보험사기로 신고할 수도 있습니다. 그러나 가장 중요한 것은 본인의 몸 상태입니다. 교통사고가 얼마나 경미하게 발생했더라도 사고 후유증이 나중에 생길 수 있기 때문에 조급한 마음을 가지지 않아도 됩니다. 정리 교통사고 합의 과정은 복잡하고 어려울 수 있습니다. 하지만 병원 선택과 합의 과정에서 본인의 건강을 최우선으로 고려하고 천천히 진행하는 것이 중요합니다. 합의 과정에서 보험사와의 원만한 협상을 통해 합리적인 보상을 받을 수 있을 것입니다.

면, 합성섬유 흰옷 하얗게 하는법 표백 하는법

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면, 합성섬유 흰옷 하얗게 하는법 표백 하는법 면 흰옷 하얗게 하는법 여름철이나 환절기에 자주 입는 흰색 면 옷은 세탁을 자주 하더라도 시간이 지나면 누렇게 변색되기 쉽습니다. 특히 땀, 피지, 세제 찌꺼기, 섬유 내 잔류 미세먼지 등이 쌓이면서 자연스럽게 황변 현상이 생깁니다. 하지만 올바른 세탁법과 간단한 재료만 있으면 흰옷을 다시 눈부시게 하얗게 되살릴 수 있습니다. 가장 기본적인 방법은 ‘산소계 표백제’를 활용하는 것입니다. 염소계 표백제는 면 섬유를 손상시킬 위험이 있으므로 가급적 피해야 합니다. 산소계 표백제는 과탄산소다(과탄산나트륨) 성분으로, 물과 만나면 산소가 발생하여 섬유 속 오염을 분해하고 미세한 때를 제거합니다. 흰옷 하얗게 하는법 흰 면티나 셔츠를 하얗게 만들고 싶다면, 40~50℃의 따뜻한 물에 산소계 표백제 한 스푼을 넣고 1시간 정도 담가둔 뒤 세탁기를 돌리는 것이 가장 효과적입니다. 여기에 베이킹소다를 함께 넣으면 세정력과 탈취력이 향상됩니다. 또한 물에 식초를 한 스푼 정도 추가하면 섬유에 남은 세제 찌꺼기를 제거하고 자연스러운 표백 효과를 냅니다. 식초의 산성 성분이 잔류 알칼리를 중화하면서 섬유를 부드럽게 만들어 주기 때문입니다. 만약 땀 얼룩이나 목 부분의 누런 때가 심할 경우, 과탄산소다를 푼 따뜻한 물에 흰옷을 30분 정도 불린 다음 칫솔로 문질러 주면 국소 부위의 변색 제거에 도움이 됩니다. 이때 세탁 전, 세탁 후 모두 충분히 헹궈 세제가 남지 않게 해야 합니다. 남은 세제 찌꺼기가 있으면 다시 누렇게 변색될 수 있기 때문입니다. 햇볕 건조도 중요합니다. 직사광선 아래에서 건조하면 자외선이 천연 표백제 역할을 해 섬유 색이 더욱 선명하게 회복됩니다. 단, 장시간 노출 시 섬유가 손상될 수 있으므로 반그늘에서 통풍이 잘되는 곳에서 말리는 것이 좋습니다. 또 세탁 시 섬유유연제는 되도록 사용하지 않는 것이 좋습니다. 섬유유연제가 섬유 표면에 코팅막을 형성해 표백 효과를 방해할 수 있기 때문입니다. 누런옷 하얗게 하는법 ...

교통사고 합의 방법과 절차

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교통사고 합의 방법과 절차 교통사고 민사합의 교통사고가 발생했을 때, 가해자와 피해자 간의 합의는 민사합의라는 절차를 통해 이루어집니다. 민사합의 절차는 다음과 같습니다. 보험사 연락 : 가해자와 피해자는 먼저 자신의 보험사에 연락합니다. 가해자의 보험사는 피해자가 교통사고로 입은 신체적, 정신적, 재산적 손해에 대한 보상을 책정합니다. 보상금 협의 : 피해자는 원하는 보상금을 제시하고, 가해자는 이를 고려하여 손해배상금을 제안합니다. 양측이 합의한 보상금이 어느 정도 부합되면 합의가 이루어지며, 가해자의 민사적 책임은 면책됩니다. 손해배상청구 : 그러나 위 절차를 진행하는 동안 합의가 제대로 이루어지지 않을 경우, 피해자는 손해배상청구를 통해 추가적인 배상금을 받을 수 있습니다. 교통사고 형사합의 도로교통법상 12대 중과실을 위반하거나 재산 혹은 인명 피해가 발생하면 형사소송절차가 진행되기 때문에 형사합의가 반드시 필요합니다. 형사합의는 민사합의처럼 보험사에 의해 진행되는 것이 아니므로 전문가의 조언이 필요합니다. 형사합의의 절차는 다음과 같습니다. 금액 협의 : 가해자와 피해자는 개별적으로 연락하여 합의 금액을 협의합니다. 합의서 작성 : 합의를 공식화하기 위해 '합의 합의서'라는 일종의 계약서를 작성합니다. 합의서는 2장을 작성하여 가해자와 피해자가 각자 한 장씩 보관합니다. 채권 양도 통지서 제출 : 채권 양도 통지서는 가해자가 형사 합의와 관련된 보험금을 청구하지 않겠다는 확인을 하는 서류입니다. 가해자는 채권 양도 통지서에 인감도장 날인을 하고, 인감증명서와 함께 보험사에게 제출합니다. 교통사고의 합의 방법과 절차는 민사합의와 형사합의로 나누어집니다. 민사합의는 소송을 피하고 양측의 합의를 통해 문제를 해결하는 방법이며, 형사합의는 법적 절차를 따라가야 하는 상황에서 합의를 이루는 방법입니다.

경정 계급 정년, 승진, 연봉

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경정 계급 정년, 승진, 연봉 경정 계급의 의미와 위치 경정(警正)은 대한민국 경찰 계급 중 상위 중간 간부로, 중간 관리자이자 실무 지휘관 역할을 담당하는 직급입니다. 계급 체계상으로는  경감 위, 총경 아래 에 위치하며, 일반적으로 경찰 조직 내 핵심 부서의 과장, 팀장, 수사과장 등 주요 보직을 맡습니다. 경찰대학 출신, 간부후보생, 일반 순경 출신 등 다양한 경로를 통해 진급할 수 있으나, 전체 경찰 공무원 중 경정 이상은 매우 소수에 해당합니다. 경찰 계급 체계는 다음과 같습니다:  순경 → 경장 → 경사 → 경위 → 경감 →  경정  → 총경 → 경무관 → 치안감 → 치안정감 → 경찰청장. 이 중 경정은 중견 간부 계급으로서, 조직의 실무와 관리가 교차되는 지점에 서 있습니다. 따라서 리더십, 법률 이해도, 상황 판단 능력 등 종합적 역량이 요구됩니다. 경정의 정년과 연령제한 경정의 정년은  만 58세 로 규정되어 있습니다. 이는 국가공무원법과 경찰공무원법에 따른 정년 규정에 근거하며, 다음과 같이 계급별로 구분됩니다. 순경~경위: 만 57세 경감~경정:  만 58세 총경 이상: 만 60세 치안감 이상(고위직): 만 60세 이상, 연장 가능 즉, 경정은 경찰 중에서도 비교적 높은 정년을 보장받는 편이며, 이후 총경으로 승진할 경우 만 60세까지 근무가 가능합니다. 다만, 정년에 이르기 전까지 승진 경쟁이 치열하여, 일정 연령에 도달했음에도 총경 승진이 이루어지지 않으면 퇴직하는 경우도 많습니다. 실제로 경찰 내부에서는  “경정 정년=명예퇴직 시기” 로 인식되기도 하며, 퇴직 후 지방자치단체, 공공기관, 대학 보안과, 민간 경비업체 등으로 전직하는 사례가 흔합니다. 경정 승진 절차와 기준 경정으로 승진하기 위해서는 경감으로서의  근무 연한 최소 3년 이상 을 채워야 하며, 다음과 같은 조건을 충족해야 합니다. 근무성적 우수자 선발 : 최근 3년간 근무평정이 우수해야 하며, 각종 감사...

연산군 가계도 - 폭군의 셰프 원작

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  연산군  가계도 - 폭군의 셰프 원작 폭군의 셰프 원작 소개 tvN 드라마  『폭군의 셰프』 는 박국재 작가의 웹소설  『연산군의 셰프로 살아남기』 를 원작으로 하고 있습니다.  현대의 미슐랭 3스타 셰프가 조선시대로 타임슬립하여 폭군 연산군의 곁에서 궁중 요리를 담당하게 되면서 벌어지는 이야기를 다룹니다. 폭군의 셰프 원작 원작은 네이버 시리즈에서 누적 조회수 1억 뷰를 기록하며 큰 인기를 얻었고, 요리·정치·로맨스를 결합한 독특한 서사로 독자층을 확대했습니다. 드라마 『폭군의 셰프』 폭군의 셰프 드라마는 원작의 골격을 따르되, 실제 역사 인물인 연산군 대신  ‘연희군 이헌’ 이라는 가상 군주를 등장시켰습니다. 이는 역사적 비극을 직접적으로 다루는 데 따른 논란을 피하기 위한 장치입니다. 또한 비주얼 푸드 연출과 로맨스 라인이 강화되어 대중성이 높아졌습니다. 그러나 작품의 뿌리에는 여전히 ‘폭군 연산군’이라는 실존 인물이 자리합니다. 실존 왕 연산군 연산군(燕山君, 1476~1506) 은 조선 제10대 국왕으로, 조선 역사에서 가장 악명 높은 폭군 중 한 명으로 기록됩니다. 즉위 초기에는 선정을 베풀었으나, 모후  폐비 윤 씨 의 비극적인 죽음을 알게 된 이후부터 극단적인 폭정으로 치달았습니다. 그 결과 1506년  중종반정 으로 폐위되며 짧지만 격렬했던 왕권의 시대를 마감했습니다. 연산군 가계도 연산군(燕山君, 1476~1506) 가계도 개요 극중 연희군 - 연산군 가계도 : 연산군은 조선 제10대 국왕으로, 본명은 이융(李㦕) 연산군 부모 부 : 성종(1457~1494) — 조선 제9대 국왕 모 : 폐비 윤씨(1455~1482) — 성종의 첫 번째 왕비, 연산군 7세 때 사사됨 연산군 본인과 정비, 후궁 폐비 신씨(거창군부인, 1476~1537) vs 장녹수(숙용 장씨) / 폭군의 셰프에서는 강목수 본인 : 연산군 이융(1476~1506) 정비 : 폐비 신...